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　　大修后摩托車發(fā)動機配件的拼裝是一種重要的作業(yè)。怎么把零部件順利拼裝到一臺完好的發(fā)動機中，對技術標準很高。尤其是拼裝質(zhì)量的好壞，能夠直接影響到到摩托車發(fā)動機在應用過程中的壽命和修理頻率。

　　發(fā)動機作業(yè)時，缸套內(nèi)外表與高溫氣體直接接觸，其溫度和壓力變化頻繁，瞬時值很高，增加了挺大的熱負荷和機械負荷。活塞在氣缸內(nèi)作快速往復直線運動，氣缸內(nèi)壁起導向功能。

　　摩托車發(fā)動機配件內(nèi)壁光滑條件差，無法發(fā)生油膜。在應用中，它磨損迅速，尤其是在接近上的區(qū)域。除此之外，燃燒產(chǎn)物對氣缸也是有腐蝕性。在較為惡劣的作業(yè)條件下，磨損無可避免。摩托車發(fā)動機配件磨損會影響到發(fā)動機的功能。

　　摩托車發(fā)動機配件的拼裝關鍵如下：

　　(1)先將不帶阻水環(huán)的缸套放進缸體試一試，轉動靈活無明顯晃動為宜，查看缸套臺階尺度是不是高過缸套平面。

　　(2)不管缸套是新的或者舊的，拼裝摩托車發(fā)動機配件時要應用新的阻水環(huán)。阻水環(huán)的橡膠應柔軟無裂紋，其規(guī)格型號尺度應滿足原發(fā)動機的要求。

　　(3)壓入缸套時，可在阻水環(huán)周圍涂些肥皂水，以利于光滑。還能夠在摩托車發(fā)動機配件上涂上適當?shù)耐繉樱S后依照標明的缸孔序號輕輕推入缸套。在相應的氣缸孔內(nèi)，用專有拼裝東西將氣缸套慢慢壓入氣缸體，使臺肩與氣缸擋塊上外表緊密貼合。

　　摩托車發(fā)動機配件拼裝后，用內(nèi)徑千分表測量，阻水圈的變形量不得大于0.02mm。變形較大時，應拉出缸套，修理堵水環(huán)，重新安裝。氣缸套拼裝后，摩托車發(fā)動機配件上肩應突出氣缸平面0.06～0.12mm。

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